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室温条件下高强度钢板塑性变形范围小，成形性能差，如采用冷冲压法冲压，所需的冲压吨位大，容易开裂。同时由于冲压回弹大，零件尺寸也难以控制。特别当高强度板抗拉强度**过550MPa时，高强板规格，传统的冷冲压方法几乎无法进行，因此汽车工业投入巨大的精力来开展高强度板的开发和热冲压成形技术的研究。

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自20世纪70年代末发生石油危机以来，汽车工业在不断完善发动机性能、优化车身动力学设计、寻求替代能源的同时，加强了汽车轻量化的研究。高强度板以其重量轻、强度高的特点成为满足汽车轻量化、降低燃油消耗、提高汽车碰撞安全性的重要途径之一，在汽车车身零件中得到越来越广泛的应用。