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我们将重点介绍下车身新材料中的高强度钢板

从前的高强度钢板，拉延强度虽**低碳钢板，但延伸率只有后者的50％，故只适用于形状简单、延伸深度不大的零件。现在的高强度钢板是在低碳钢内加入适当的微量元素，经各种处理轧制而成，其抗拉强度高达420N/mm2，是普通低碳钢板的2~3倍，深拉延性能较好，可轧制成很薄的钢板，是车身轻量化的重要材料。

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为使组织控制技术比普通钢进一步提高，确保获得高延伸率所需的铁素体相的数量，提高延伸凸缘性，通过添加铁素体的固溶强化元素和重新认识马氏体的回火温度，减小两相的硬度之差，开发了具有很高加工性能的钢板，其延伸率和延伸凸缘性比普通钢的好。